Air-sea exchanges of heat and moisture tend to be very strong in frontal regions. In this talk, I will describe air-sea interaction observations I have made in the tropical Pacific, at the Kuroshio Extension Observatory, and which I plan to make north of the Gulf Stream. The underway Saildrone mission in the central equatorial Pacific (ground zero for the underway El Niño) is part of a pilot study for integrating Uncrewed Surface Vehicles into the Tropical Pacific Observing System and is also a pilot study for an international process study in the Tropical Pacific led by NOAA that Japan may have an interest in. These Saildrone data were critical in identifying how Sea Surface Temperature diurnal cycle tends to be damped in frontal regions. I will then briefly describe the joint NOAA-JAMSTEC Kuroshio Extension Observatory (KEO) and its almost 20-year time series. KEO is an element of Japan's Hot-Spot Experiments, which has inspired a new potential future US-led process study in the Gulf Stream. Through a newly funded project, we will be enhancing a NOAA weather buoy north of the Gulf Stream that will act in some ways like the former J-KEO buoy located north of the Kuroshio Extension. Finally, I will discuss the UN Decade of Ocean Sciences for Sustainable Development programme that I co-lead: the Observing Air-Sea Interactions Strategy (OASIS). My hope is that during my stay in Japan as Guest Professor at The University of Tokyo (Oct 2-Dec 8), I will have many conversations on all these topics and more.

About Meghan Cronin:
Meghan Cronin is a Guest Professor at the University of Tokyo’s AORI from Oct 1 - Dec 10, 2023. Dr. Cronin is a research oceanographer at NOAA’s Pacific Marine Environmental Laboratory in Seattle WA USA where she leads the Ocean Climate Stations group that maintains two OceanSITES surface moorings in the North Pacific, including at the nearly 20-year-old Kuroshio Extension Observatory. In 2023, she became a fellow of the American Meteorological Society. Her research interests include air-sea interactions, tropical and western boundary current dynamics, and use of innovative technologies like Uncrewed Surface Vehicles for multi-disciplinary research. She currently co-leads the Observing Air-Sea Interactions Strategy (OASIS) programme of the UN Decade of Ocean Sciences for Sustainable Development.

静止気象衛星から撮像された画像中の雲を時間的に追跡して面的に算出される大気追跡風（AMVs）は台風の診断において有用である。台風の眼の下層雲は風速が最大化される境界層上端付近の風を反映するため、そこでの雲追跡からAMVsが得られれば、台風中心付近の重要な力学過程を観測的に調べることが可能となる。Horinouchi et al. (2023; 以下H23) は、ひまわり８号で特別に実施された30秒間隔の観測から、相互相関法を用いた雲追跡により台風の眼周辺でのAMVsを広く算出することに成功した。一方で、ひまわり8/9号で通常行われる2.5分間隔の台風観測では、眼の下層AMVsの算出が困難であることも示された。その実現には、台風の回転を陽に考慮するような、より凝った手法が求められる。本研究では台風に特化した新たな雲追跡手法を開発し、それを３つの台風 Lan (2017), Haishen (2020), Nanmadol (2022) に適用した。得られたAMVsの精度評価として、航空機による台風直接観測プロジェクト（T-PARCII）で台風 Lan と Nanmadol の眼に投下されたドロップゾンデ観測との比較結果を示す。また、台風 Haishen と Nanmadol に対し特別に実施されたひまわり30秒観測から得たAMVsとの比較結果も示す。H23で台風 Haishen の30秒観測から指摘された波数１擾乱と同様の特徴を持つ方位角波数１構造の存在が2.5分観測のAMVsから全事例において確認された。これは眼の中の角速度を数時間かけて徐々に増加させる役割を持つ。しかし、台風Lanでは約１時間未満で眼の中の方位角平均角速度がリング型からモノポール型へと急速に遷移する過程がみられた。AMVsから計算された渦度偏差の時間発展や角運動量収支解析から、その遷移が眼の中のメソ渦による角運動量輸送に起因していたことが示唆された。これは数々の先行研究で数値シミュレーションにより示されてきた、メソ渦に関わる水平混合が眼の中を急速に均質化する過程の観測的診断として位置付けられる。